[ 国内谍照] 日前，方程豹官方发布了钛7谍照图，新车仍然会是一台承载式车身的城市SUV，从谍照来看，该车尺寸明显大于钛3，甚至比豹8更大，将会是方程豹尺寸最大的SUV。
二 | 其价格或将介于豹5和豹8之间，目前豹5售价23.98-32.98万元，豹8售价是37.98-42.38万元，因此该车的价格区间可能在30万元左右，新车将会在今年下半年发布。
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三 |
[ 资讯] 6月10日，我们从捷尼赛思官方了解到，现任现代汽车集团整车开发技术本部负责人Manfred Harrer正带领捷尼赛思团队推进Magma高性能品牌，并筹划HEV（混合动力）与EREV（增程电动车）的产品战略。
从谍照来看，该车采用硬核的外观设计，车身整体比较方正，车头两侧前发动机盖处微微突起，保险杠看上去相当厚实。新车还拥有较宽的轮眉。同时可以注意到新车车头配备有激光雷达，车顶有行李架。Manfred Harrer曾在保时捷主导Taycan纯电动车项目，也曾在BMW、奥迪深耕底盘、电子与软件系统开发，随后加入苹果公司，参与Apple Car开发。根据我们此前拍摄到的谍照，新车车尾还会配备方形“小书包”，以及脚踏板。内饰的布局与豹5、豹8比较接近，中央配备一块悬浮式的屏幕，座椅的样式也近似。
四 | 动力方面，预计该车与豹8一样，采用插混动力，参考豹8，该车采用2.0T插混系统，综合功率550千瓦，综合扭矩760牛·米，WLTC纯电续航100km。
五 | （文/ 秦超）
。其表示：“关于捷尼赛思Magma，首款量产车型将是GV60 Magma，同时Magma将作为性能桥梁，赋予捷尼赛思更强动力、更低的车身姿态和更具运动感的外观，服务于追求高马力和动感体验的用户群。”在技术研发层面，捷尼赛思正双线推进“数字化体验”与“下一代动力系统”，涵盖传统燃油、混动、增程与纯电技术领域。
六 | 值得一提的是，捷尼赛思G90(参数|询价)未来将有更多动力选择。同时，捷尼赛思正基于下一代纯电平台开发兼容EREV的车型结构，并研发新型扭矩矢量系统和使用前后不同规格轮胎等方案，以提升操控性能。
七 | 并且官方表示，Magma未来将搭载应用这套前沿的系统。（文/ 周易）
